有关神舟七号的资料!!!!大哥大姐帮帮忙嘛!!!

飞船简介

王兆耀2008年9月24日下午14时30分在酒泉卫星发射中心的“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部新闻发布会上，受“神舟七号”载人航天飞行总指挥部的委托宣布：9月25日21时07分至22时27分直接发射，进行载人航天飞行。届时中国的航天员将首次出舱来进行太空行走。当前，气闸舱等核心技术难关已被攻克，整个飞船已进入综合测试阶段，用于发射神舟七号飞船的长征二号F火箭在2007年12月底前完成全箭总装。据悉，“神舟七号”时的太空行走对航天员的考核要求更加高。由于航天服内的压力比正常情况下低，有可能会使人体组织内的氮气释放，在血管内形成气栓，导致减压病，甚至危及宇航员的生命! 因此航天员在穿好航天服以后，必须在气闸舱内充分吸氧，协助工作的航天员回到内舱（即轨道舱），关闭内舱门，然后气闸舱开始泄压到真空，与飞船外的真空状态保持一致，此时航天员可以出舱活动。而完成舱外任务回到舱内时，还要对航天服进行一定的减压，再对气闸舱充气。“航天员出舱活动是一项高难度、高风险的活动。”专家介绍，“神舟七号”时的太空行走要求航天员必须在地面做充分的试验和训练，其地面训练一般在一个对比重有一定要求的中性水池里进行。这种水池通常建在大型的试验房里面，把航天器放在水池中，利用水的浮力模拟太空的失重现象，然后航天员在水池里面进行出入舱和舱外操作训练。中国载人航天工程副总指挥张庆伟表示，未来的神舟七号飞船，不会是神舟六号的简单重复，突破许多关键技术。发射神舟七号飞船的仍然是长征二号F型运载火箭，此前这种火箭已经成功地将六艘神舟飞船送入太空，具有成熟的技术基础。目前新一枚运载火箭元器件的采购与生产已经展开，火箭总设计师荆木春说，这一次他们将采用质量更高的元器件。针对前几发火箭的飞行情况，科研人员还将对这枚火箭进行局部改进，来进一步提高火箭的可靠性。此外，他们还考虑在火箭上增加一些摄像头。

从神舟七号开始，我国进入载人航天二期工程。在这一阶段里，将陆续实现航天员出舱行走、空间交会对接等科学目标。整个二期工程的所有发射任务全部由长二F火箭担任。

细节信息

航天员像开飞机一样驾驶“神七”

中国载人飞船系统总设计师张柏楠介绍说，“神六”两名航天员13日先后进行开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”实验，结果表明航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小，飞船姿态保持良好。飞行在太空中的航天员费俊龙获知结果后，第二天就在飞船上连续做了4个前滚翻。张柏楠说，这是航天员自己在游戏，不是事先安排的。此次空间飞行结果表明，从刚升空到准备返回，费俊龙和聂海胜任何时间都能正确发出指令、准确控制各种设备，舱门开关等动作较大的操作也能一次成功。张柏楠介绍说，有了这次实验的基础，“神七”将安排航天员“像驾驶飞机一样驾驶飞船”！

“神七”航天员准备展开太空行走

戚发轫院士认为，人上天不是旅游，是完成对空间环境的研究、开发、利用。以前杨利伟只是第一步去试一试，要想完成这个任务必须多人多天，比方说要去组装一个空间站或者修理一个卫星，人就得出舱，出舱起码得两个人。以后要去空间站坐运输工具去，要对空间站进行对接，打开门以后把里面的人接出来。从国外来讲，他们花了很多次的试验来做这个事情，现在按照我们的计划，“神七”希望人能够出舱，老百姓的话叫空间行走。“当然出了舱还有离舱多远？也可以离得近一点儿，也可以离得远一点儿。”戚发轫院士说，下一步我国就要解决交会对接，交会对接起码得有3个人。所以我们飞船要有这个能力：3个人在天上待7天，上去的时候可以带300公斤的东西，回来的时候可以带一百公斤的东西。假如这次很成功，就不需要再试两人多天，那我们下次就出舱了。戚发轫院士认为，将要出舱的“神七”必须在神舟六号的基础上解决两个比较大的问题。现在航天员有一个密封舱，在这个舱里穿航天服。离开这个舱就没有了空气，所以航天服本身就必须能供给氧气。第二是没有温度控制时，航天服能保证他正常的温度，所以这个航天服就相当于一个小型的密封舱，这方面挺复杂的。更高级的航天服还可以装上发动机，一点火就走了，相当于一个小飞船一样，要出舱得具备这几个条件。戚发轫院士说，将来我们船上要有一个气闸舱，人穿好航天服进去，把门关上，把外面的门打开出去，假如一打开门气就放光了，所以有一个气闸舱。“我只是说两个主要的，作为航天员有一个舱外的航天服，作为我们的飞船来讲，必须得有一个气闸舱，要保证原来的舱里一定有一个大气压。”

航天实验

中国科学院披露载人航天实验内容

中国科学院有关负责人表示，载人飞船工程应用系统的主要任务是开展空间对地观测、空间科学及技术实验。我国载人航天工程（第一阶段）应用系统的目标是大力推进和发 展我国空间科学与空间应用技术，为国家经济建设和社会发展做出有重要价值的贡献，同时为今后有人参与的空间科学与技术实验打下基矗。

其中，“对地观测任务”是以与国际同步发展先进空间遥感器及开拓地球系统科学研究为目的，确定了中分辨率成像光谱仪器、多模态微波遥感器（包括微波高度计、辐射计和散射计）、地球环境监测和遥感应用研究等在轨实验和应用任务。地球环境监测包括太阳常数监测、太阳和地球紫外辐射监测以及地球辐射收支探测。遥感器应用研究为我国遥感应用技术的发展奠定基础；开展成像光谱技术和微波遥感技术在海洋、陆地和大气方面的应用研究和应用示范。

“空间科学研究”安排了空间生命科学、微重力科学（包括空间材料科学项目，微重力流体物理研究项目），还有空间天文项目、空间环境预报和监测任务，目标是全面提高我国空间科学水平。“空间生命科学和生物技术”研制了多种空间实验设备，开展空间生物学效应研究、空间蛋白质结晶、空间细胞培养、空间细胞电融合以及空间蛋白质和生物大分子分离纯化等研究；“空间材料科学研究”研制多工位晶体生长炉和晶体生长观测装置，开展二元和三元半导体光电子材料、透明氧化物晶体、金属和合金等材料研究和空间生长，研究空间晶体生长动力学；“空间环境预报和监测”研究可以建立空间环境预报中心，发布长期、中期、短期空间环境预报和警报，进行效应预测，保障航天员、载人航天器和空间设备安全。

实施计划

未来几年内我国的航天技术发展实行“三步走”计划

中国载人航天工程办公室工程总体室主任王忠贵向记者揭示了我国航天技术发展在未来几年内的“三步走”计划：“神舟七号”飞船将于2008年升空，它肩负的使命是实现航天员太空行走；2009年至2011年之间，“神舟八号”飞船将带着一项更重要的任务升空，在太空中完成交会对接；而航天技术发展的第三步就是建立空间站。

系列消息

“神七”费用低于“神六”

“神六”的成功，很多人都关注地问，它到底花了多少钱？对此，王庆仁透露说，“‘神六’我们的总花费是9亿元人民币，其中，‘神六’宇航服造价就300万。”王庆仁表示，中国绝对是用有限的投资来取得更好的效果的，“所以摆在中国航天人面前的一个比较重要的任务，就是用有限的经费取得世界上比较公认的成果。”

对于“神七”费用的问题，王庆仁向记者透露：‘神七’的花费应该少于‘神六’。因为我们‘神舟’系列航天技术的主体研制工作已经完成，所以‘神七’是在已有基础上的研制，花销会相应少很多。”

就在一个月前，首部反映载人航天工程的电视剧《神舟》在全国热播，但是看完这部电视剧的专家们却是有点无奈，王庆仁说，“我们几个同事是在一起看的，看完之后我们都笑了，因为里面的错误真是让我们很无奈，我们只有苦笑。举个最简单的错误吧，就像里面的一个女主角，一直把‘航空’和‘航天’的概念混在一起说，前者指的是飞机，而后者才应该是我们说的‘航空航天飞船’，也就是现在大众所说的‘神六’之类，从这里我们看到其实他们对航空事业的不理解，而很多时候我觉得现在的中国人常常做事情一窝蜂，什么火追什么，很多人看《神舟》电视剧也像追星一样，但很快就会冷下来，这也是一个舆论的引导问题，我还是希望大家可以冷静地看待我们的航空航天事业。”

发射条件

无降水、地面风速小于每秒8米、水平能见度大于20公里；

发射前8小时至发射后1小时，场区30公里至40公里范围内无雷电活动；

船箭发射所经过空域3公里至18公里高空最大风速小于每秒70米，此外发射前后9小时不能有雷电。

“神七”首选发射时间为2008年9月25日。中国载人航天火箭系统顾问组组长黄春平11日对有关媒体表示，“神舟七号”载人飞船首选的发射时间是2008年9月25日晚上9时10分左右。

“神五”、“神六”和 “嫦娥一号”的发射时间均在10月中下旬，而“神舟七号”的发射将提前到本月底升空。有关专家透露，9月和10月均有较适合发射窗口，但因“神七”将执行太空行走任务，9月底升空时的太阳夹角更适合太空人出舱活动，能令飞船在最短时间内见到太阳，保证太空人出舱作业时有阳光。

发射载人航天的最佳气象条件主要包括：无降水、地面风速小于每秒8米、水平能见度大于20公里；发射前8小时至发射后1小时，场区30公里至40公里范围内无雷电活动；船箭发射所经过空域3公里至18公里高空最大风速小于每秒70米，此外发射前后9小时不能有雷电。

黄春平表示，能否如期发射，主要是看当时的发射场天气等情况。小雨和气温一般都不会影响飞船的正常发射，但大风则可能导致飞船推迟发射，因为风速超过火箭的承受能力后，将有可能改变其飞行方向。

黄春平透露，航天员太空漫步就会在飞船进入轨道运行，环绕地球超过五圈之后进行。

“神五”、“神六”升空入轨后，均无法拍摄到飞船在太空中的外景照片，当时的电视直播也仅限于舱内。而“神七”释放伴飞小卫星后，将能弥补这一缺憾。据专家介绍，小卫星可近距离环绕，伴飞，因小卫星安装有CCD立体相机，可提供飞船在轨飞行时的首张三维立体外景照片和太空人出舱活动的即时画面。

中国空间技术研究院研究员庞之浩表示，在国际上，不管是白天发射还是晚上发射，两种情况都存在。

“神七”航天员

神舟七号太空船已于9月25号发射升空，进行中国航天首次太空漫步的是曾经2次入选神舟计划的航天员翟志刚。

神舟七号太空船3名正选太空人包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。

当中执行出舱任务的是翟志刚，第一备选是刘伯明。42岁的翟志刚是黑龙江齐齐哈尔市龙乡县人，1985年加入空军，有超过1000小时的安全飞行记录。

神舟七号在本月25号晚上9点到10点钟升空。而26、27号两天的下午到傍晚是最适合出舱的时间，到时2名航天员会进入轨道舱。由于太空衣非常重，造价超过1亿元人民币，要另外一个人帮助才可以穿上。这一太空漫步将大约进行40分钟。航天员身上将会连接着2条生命线。太空衣是以俄式太空衣为基础研发的，提供氧气、压力、电源和通讯等设备，出舱以后航天员身边还会放一个伴飞小卫星，上面有摄像镜头，全程直播太空漫步。如果这项技术成功，将会是中国航天科技当中一个突破。而升空后大约68小时，会完成所有实验。28号下午飞船将返回地球。

神舟七号即将发射升空，目前已经完成最后一次火箭和遥测系统检测。而酒泉卫星发射中心内外全面提升了警戒级别，连同附近的军用机场也加强了保安，雷达以及各种侦测仪器已经投入运作，做地面、上空等多方面的部署。

雷达不停地侦测，天空、地面全面加强布防，这个军用机场距酒泉卫星发射中心约100公里，是前往发射中心的必经之路，也是发射中心外围的另一层保护网，确保神七发射任务准备工作做到万无一失。上两次神舟五号及神舟六号升空时，国家***都由北京亲临酒泉发射中心，观看发射过程，他们都是先抵达这个军用机场，再转车到发射中心。由发射中心到军用机场范围已经全部列为了军事禁区，航天路面全面封锁，这一带也禁止任何人停留，更加严禁拍摄。神五、神六及神七都是在酒泉卫星发射中心发射，但保安明显一次比一次加强。通往航天城的检查站由以往只有一两个增加到三四个，每天检查站都有武警和解放军戒备，所有由航天路前往发射中心的车辆都必须有通行证才能放行，司机和乘客全都要登记证件。最终，翟志刚、刘伯明、景海鹏飞天，翟志刚有望太空漫步，第一备选是刘伯明。

失重对航天员生活的影响

人长期生活在地面有重力的环境里，一旦进入失重环境，就会感到生活习惯不适应。为此，对航天员的生活须采取各种措施：为航天员设计紧身服装，因为肥大的衣服会漂浮起来；对座舱中的物品加以固定，避免自由漂浮；食物块破碎或表面掉下的粒屑,会飞扬起来，钻进航天员的眼睛、鼻子,甚至吸入气管，引起生命危险，因此航天食品要做成块状，一口一块；饮水时要用管子通入口中，防止水珠进入气管；洗漱溅水，须用吸水器吸干，以防止水珠聚积在空中，造成危害；航天员睡觉须用带子或睡袋把自己捆住；在失重条件下行走时，航天员须穿用带钩的鞋子，能挂住网格状的地板（天花板）。

失重对人体的生理影响

人长期在地面重力场内生活，地球重力吸引血液向下流动。在失重环境中，血液重新分配，下肢血量减小，头部血量增多，航天员的收缩压一般比飞行前升高2000～2666帕(15～20毫米汞柱)，平均动脉压升高1333～1600帕（10～12毫米汞柱），静脉压也上升，舒张压则下降。失重使流体静压梯度消失，中心静脉压和心房压力增加，刺激这些部位的容积感受器，反射性地引起排尿量增加和水分及血浆量减少（约10%）。尿中排出的钠、钾离子增加。在失重环境中，人体骨骼受力减少，时间一久，肌肉萎缩，骨骼也会变得松脆，特别是失重会引起骨骼内钙、磷盐的丧失，使航天员返回地面后变得软弱无力。失重还会引起红血球减少(8％～17％)，白血球增加，T淋巴细胞减少，免疫能力减退。在失重环境中，大多数航天员还会发生前庭-植物神经反应，引起航天运动病和空间定向障碍，出现恶心、呕吐、面色苍白、出、晕眩，影响工作能力。这种症状常在航天的头一周内发生，随后症状消失。

编辑本段总指挥部成员

中央军委委员、总装备部部长、载人航天工程总指挥、神舟七号任务总指挥部总指挥长常万全，总装备部政委、神舟七号任务总指挥部副总指挥长迟万春，总装备部副部长、载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长张建启，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长陈求发，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长阴和俊，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长马兴瑞，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长王志刚。

编辑本段7大系统

《1》航天员系统

航天员是怎样炼成的？

驾车在北京八达岭高速路北安河出口向西一拐，进入北清路，行驶约10分钟后，可以看到路左侧一个银色的金属标志——“中国北京航天城”。在这个名叫唐家岭的小村庄里，占地约3500亩的航天城戒备森严。中国航天员科研训练中心就设在这里。

神七航天员翟志刚、景海鹏、刘伯明中国航天员科研训练中心的前身是创立于1968年4月1日的宇宙医学及工程研究所，2005年9月30日更名为中国航天员科研训练中心，成为继俄罗斯加加林训练中心、美国休斯顿航天中心之后，世界上第三个航天员科研训练中心，被誉为“中国航天员成长的摇篮”。

据称，“神七”是在总结“神五”、“神六”航天员选拔经验的基础上，根据每名航天员在乘组中的不同分工，依据个人特点进行的科学选择，完全遵循“科学、公正、客观、合理”的原则。航天专家介绍说，“神七”航天员是经过5级筛选才脱颖而出的，可谓“两百里挑一”。

神舟七号太空船3名正选太空人包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。当中最有可能执行出舱任务的是翟志刚，第一备选是刘伯明。42岁的翟志刚是黑龙江齐齐哈尔市龙江县人，1985年加入空军，有超过1000小时的安全飞行纪录。

飞天号航天服中国造

神舟七号准备了两套航天服，一套是俄罗斯海鹰“飞天”舱外航天服号航天服，一套是中国自主研究的飞天号航天服。飞天号航天服接口各方面都是按照中国的模式来做的。飞天号是我们的自主知识产权，以后航天员出舱可能依赖我们自主的航天服，而不是俄罗斯的航天服。这次外出行走的航天服将是我们的航天服。

《2》飞船应用系统

飞船应用系统

飞船应用系统是一个实用性的系统，它与人们的生活、环境息息相关。飞船应用系统的主要任务是利用载人飞船的空间实验支持能力，开展对地观测、环境监测，进行材料科学、生命科学、空间天文、流体科学等实验，安装有多项任务的上百种有效载荷和应用设备，飞船试验阶段的应用属试验性质，实验内容非常广泛，研究成果将广泛用于医药发展、食品保健、防治疑难病症以及工业、农业等各行业之中。载人飞船系统采用由轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱、两对太阳电池帆板构型和升力控制返回、圆顶降落伞回收方案。其中轨道舱位于飞船的前部，装有船上各分系统为飞船自主飞行和留轨飞行工作所需的设备及有效载荷。

飞船应用系统成功为气象预测服务

从1992年以来，应用系统完成了近200台全新有效载荷的研制，共200多台次有效载荷设备分别参加了“神舟”一号至“神舟”五号飞船的发射和在轨试验，取得了圆满成功；地面应用中心的接收、预处理、监控管理等系统全部无故障运行。建成了系统集成测试平台、有效载荷应用中心和空间环境预报中心，开展了67个课题的科学研究，创造了100多项具有自主知识产权的新技术、新方法，取得了丰硕的科技成果。

在对地观测方面，应用系统为我国成功地研制出中分辨率成像光谱仪、多模态微波遥感器、地球辐射收支仪、太阳紫外光谱监视器、太阳常数监测器等一批先进空间遥感器。其中，“神舟”三号中分辨率成像光谱仪，是继美国1999年发射MODIS之后进入空间的第二台中分辨率成像光谱仪，图像质量清晰，光谱分辨率好，应用部门已利用这些成果开展试验性应用研究，对其评价认为:“这标志着我国可见光和近红外遥感上了一个新的台阶，我国可见光和近红外遥感技术已跨入美国和欧共体等国际上先进行列”；“神舟”四号多模态微波遥感器，在轨运行取得大量具有应用价值的科学数据，一举试验成功微波辐射计、微波高度计和微波散射计，是我国空间遥感技术的重要突破；配合微波高度计的飞船精密定轨，达到我国低轨道空间飞行器全球定轨的最高精度；卷云探测仪具有探测大面积卷云和薄卷云的能力，结果超出预期，受到用户的高度评价；为我国首次实现对全球环境重要参数绝对量的探测，对太阳和地—气紫外、太阳常数和地球辐射收支状态等进行了系统监测，观测成果达到国际水平。

在空间生命及微重力科学领域，研制了一批先进的实验装置，进行了数十项空间实验。其中微重力液滴热毛细迁移的空间实验和理论研究，达到国际领先水平；空间细胞培养、细胞电融合、蛋白质结晶、空间生物效应和空间连续自由流电泳，以及在空间微重力条件下进行的金属合金、氧化物晶体、半导体光电子材料的生长实验，也取得了丰硕的科学成果，部分已经达到国际先进水平。

在空间天文方面，在国内率先对宇宙及太阳的高能暴发现象进行空间观测，取得了γ射线暴探测研究的重要成果。载人航天工程一期空间科学计划的成功，使我国掌握了空间科学实验的重要关键技术，空间科学实验和探测水平跨上了一个新台阶。作为载人航天安全保障而安排的空间环境监测及预报研究，获取了大量有价值的飞船轨道空间环境参数，准确预报了对飞船发射有危害的流星暴事件和其他灾害性空间环境状态，保障了飞船和航天员的安全，建立了空间环境预报中心，有力地推动了我国空间环境预报保障体系的建设和发展，同时促进了相关学科的研究水平。

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海洋卫星（Ocean satellite）是主要用于海洋水 *** 素的探测，为海洋生物的资源开放利用、海洋污染监测与防治、海岸带资源开发、海洋科学研究等领域服务，设计发射的一种人造地球卫星。2020年前我国将发射8颗海洋系列卫星，包括4颗海洋水色卫星、2颗海洋动力环境卫星和2颗海陆雷达卫星，加强对黄岩岛、钓鱼岛及西沙群岛全部岛屿附近海域的监测。

基本介绍 中文名 ：海洋卫星 外文名 ：Ocean satellite 主要用于 ：海洋水 *** 素的探测 类型 ：人造地球卫星 用途 ：海洋科学研究等领域服务 定义,特点,用途,发展历程,中国规划,发展目标,水色卫星,动力环境,环境综合,发展情况,监视卫星,大事记, 定义 卫星海洋遥感技术在海洋资源，环境，减灾和科学研究等方面 海洋卫星发挥了不可替代的重要作用，世界各国的海洋卫星和以海洋观测为主的在轨卫星已有30多颗。 海洋卫星 海洋卫星是地球观测卫星中的一个重要分支，是在气象卫星和陆地资源卫星的基础上发展起来的，属于高档次的地球观测卫星，包括军用海洋监视卫星、综合性的海洋观测卫星、各种专用的海洋学研究卫星等。 特点 利用海洋卫星可以经济、方便地对大面积海域实现实时、同步、连续的监测，它已被公认为是海洋环境监测的重要手段。海洋卫星与陆地卫星和气象卫星相比，具有以下特点： 海洋卫星 （1） 海洋环境要素探测要求大面积、连续、同步或准同步探测。 （2） 海洋卫星可见光感测器要求波段多而窄，灵敏度和信噪比高（高出陆地卫星一个数量级）。 （3） 为与海洋环境要素变化周期相匹配，海洋卫星的地面覆盖周期要求2~3天，空间解析度为250~1000m。 （4） 由于水体的辐射强度微弱，而要使辐射强度均匀，具有可对比性，则要求水色卫星的降交点地方时（发射视窗）选择在正午前后。 （5） 某些海洋要素的测量，例如海面粗糙的测量、海面风场的测量，除海洋卫星探测技术外，尚无其他办法。 用途 海洋卫星有六个方面的用途。 1、 为海洋专属经济区（EEZ）综合管理和维护国家海洋权益服务 。海洋卫星一方面可为EEZ划界的外交谈判提供海洋环境和资源信息，尤其是那些调查船及飞机难以进入的敏感海域。 海洋卫星 2、提高海洋环境监测预报能力 。 我国地处西北太平洋西岸，该海域是全世界38%热带风暴的发源地。我国深受其害，平常年份造成的直接经济损失为60亿元左右，严重年份超过100亿元。1997年的“9711”特大风暴袭击浙江沿海，仅浙江省直接经济损失达170多亿元。 3、为海洋资源调查与开发服务 。 海洋资源主要是海洋油气、海洋渔业和海岸带资源。我国40多个近海渔场普遍出现衰竭现象，迫切需要发展远洋渔业。我国在海外现有1000多艘远洋渔船，形成3亿美元的资产和50万吨的远洋渔业生产能力，蛤全球渔场信息困乏制约了远洋渔业的进一步发展。 海洋卫星 4、加强海洋军事活动保障 。 人造卫星及中、远程飞弹发射后弹道轨道的计算必须以全球大地水准面、重力场为基本参量，而我国在这方面数据非常稀少，因而极大地影响了飞弹命中率。另外，实时的海况、流场、海面风速资料对海军水下舰艇的作战与航行意义重大，这些资料是常规方法无法获得的，特别是敌方海区的实时海况。 5、 有利于实施海洋污染监测、监视，保护海洋自然环境资源 。 海洋污染主要是石油污染和污水污染。海上石油污染来自陆源排放、海上油井泄漏及船舶排放等，其中陆源排放量最多。我国沿海约有250多处油污染源，每年排放量10万t以上。 6、 发展海洋卫星有利于加强全球气候演变研究，提高对灾害性气候的预测能力 。 海水温度是影响中长期天气过程的重要因子。研究表明，台风生成与海温关系密切，中国南海台风生成前24h海温平均27℃；太平洋东岸冬季海温与西岸次年夏季风强度呈负相关。 发展历程 自美国1978年6月22日发射世界上第一颗海洋卫星Seasat-A以后，苏联、日本、法国和欧洲空间局等相继发射了一系列大型海洋卫星。这些卫星一般搭载有光学遥感器（如水色扫瞄器、主动区微波遥感器、散射计、SAR等）和被动式微波遥感器等多种海洋遥感有效载荷，可提供全天时，全天候海况实时资料。 海洋卫星 按用途分，海洋卫星可分为海洋水色卫星、海洋动力环境卫星和海洋综合探测卫星。 能研制和发射海洋水色卫星的国家有中国、美国、俄罗斯、印度、韩国等。1997年8月1日，美国航天局发射了世界上第一颗专用海洋水色卫星SeaStar。美国计画自SeaStar起，进行20年时序全球海洋水色遥感资料的连续积累。1999年1月27日，中国台湾省委托美国研制并发射一颗低轨道（600km）水色卫星ROCSAT-1，星上有效载荷为6通道水色遥感器（OCI）2002年5月和2007年4月，中国海洋水色卫星海洋一号A和海洋一号B分别成功发射，海洋动力环境卫星海洋二号预计于2009发射，海洋综合探测卫星海洋三号也已进入预先研究阶段。 海洋卫星 利用卫星遥感器测量海洋动力环境的构想在20世纪60年代就有人提出，70年代得以实施。发射海洋动力环境卫星的国家有美国、俄罗斯、法国。美国的GEOSAT系列卫星和TOPEX/Poseidon系列卫星具有代表性。 1991年，欧洲空间局发射ERS-1卫星，星上装有微波散射计、雷达高度计和微波辐射计等遥感器，主要目的是开展卫星测量海洋动力基本要素，为用户进行业务服务及为世界大洋合作研究项目提供业务服务参数（包括海面风场、大地水准面、海洋重力场、极地海冻的面积、边界线、海况、风速、海面温度和水气等）。散射计风速测量精度为2m/s或10%、风向精度为±20°；高度计的测高精度为3cm；辐射计测量海面温度精度为±5K。ENVISAT-1卫星是ERS卫星的后继星，2001年底发射，是一颗篝的有轨对地观察卫星，将进行为期5年的对大气海洋、陆地、冻的测量。该星测验数据连续，主要支持地球科学研究，并且可以对环境和气候的变化做出评估，甚至可以为军事、商业的套用提供便利。 海洋卫星 海洋卫星 2002年5月和2007年4月，中国海洋水色卫星海洋一号A和海洋一号B分别成功发射。[1] 2012年9月，国家海洋局国家卫星海洋套用中心表示2020年前，将发射8颗海洋系列卫星，形成对国家全部管辖海域乃至全球海洋水色环境和动力环境遥感监测的能力，同时加强对黄岩岛、钓鱼岛以及西沙、中沙和南沙群岛全部岛屿附近海域的监测。从太空监测海洋已成为世界各国探索海洋的重要方式。[2] 海洋综合探测卫星方面，1992年美国和法国联合发射TOPEX/Poseidon卫星。星上载有一台美国NASA的TOPEX双频高度计和一台法国CNES的Poseidon高度计，用于探测大洋环流、海况、极地海冰，研究这些因素对全球气候变化的影响。TOPEX/Poseidon高度计的运行结果表明其测高精度达到2cm。 JASON-1星是TOPEX/Poseidon的一颗后继卫星，主要任务目标是精确的测量世界海洋地形图。该星装有高精度雷达高度计、微波辐射计、DORIS接收机、雷射反射器、GPS接收机等，其中雷达高度计测量误差约2.5cm。JASON卫星轨道高度1336km，倾角66°,设计寿命为3年，最大功耗为435W，总重量为500kg。 中国规划 与世界先进水平相比，总体上我国差距较大，主要表现在我国海洋卫星工程起步晚、星载仪器的飞行会小、海洋卫星地面套用系统基本建成但业务化套用还需完善等方面。为此，要坚持独立研制；建立海洋卫星体系，逐步形成业务化运行能力；要实行军民结合，综合利用；重视关键技术储备；同时发展卫星海洋的套用；积极参与国际合作。 发展目标 其中，“十五”期间要发射我国第一颗试验业务型海洋水色卫星，此后每2~3年发射一颗业务型海洋水色卫星，使海洋水色形成系列化卫星。“十五”期间还要开展海洋动力环境卫星关键技术攻关，卫星研制立项。2005~2015年，将继续发射海洋水色卫星系列卫星，发射三颗海洋动力环境卫星，两颗海洋环境综合卫星；建立三种类型系列卫星组成的我国地球海洋观测系统框架，开始全面为国发经济服务。 根据海洋专家建议，总体发展目标是：2015年建立起海洋水色卫星、海洋动力环境卫星、海洋环境综合卫星3个业务化运行的卫星系列；2015年使我国的海洋卫星及其应 用水平达到国际2005年的水平，在国际社会中占有一席之地。 海洋卫星拍摄的 水色卫星 海洋水色卫星是对海洋水色要素（如叶绿素、悬浮沙和可溶性的**物质等）和水温及其动态变化的探测，有效载荷通常选用灵敏度高、信噪比高、光谱解析度高、波段多、频宽窄的海洋水色扫瞄器。要求空间解析度在250~1000m，地面覆盖周期要求2~3天。 中国首颗海洋卫星 发展海洋水色系列卫星的目的是：掌握我国近海海洋初级生产力分布、海洋渔业及养殖业资源状况和环境质量，了解我国重点河口港湾的悬浮泥沙分布规律，监测我国近海海面溢油油漠、赤潮富营养、电场循环水排海热污染、海冰冰情、浅海地形等。 动力环境 海洋动力环境卫星是对海面风场、海面高度、浪场、流场以及温度场等协动力环境要素探测的卫星，有效载荷通常是微波散射计、微波辐射计、雷达高度计等，并具有多种模式和多种解析度。 海洋卫星拍摄的 发展海洋动力环境系列卫星的主要目的是：利用微波散射计监控全球海洋表面风场，得到全球海洋上的风矢量场和表面风应力数据，利用雷达高度计提供全球海洋地形数据，得到全球高解析度的大洋环流、海洋大地水准面、重力场和极地冰盖的变异。 海洋动力环境卫星所获取的海面动力和海底拓扑资料，具有明显的军事价值，美国把这类卫星资料置于五角大楼控制下，尤其是实时高精度资料控制严格，绝不向别国提供。 环境综合 海洋环境综合卫星是对全球与近海（包括海岸带）的海洋动态环境和水色环境各种信息的综合遥感监测，有效载荷包括可见光、红外，主动、被动遥感器，如多光谱成像仪、合成孔径雷达、微波散射计、辐射计、高度计等。 &amp 为实施海洋开发战略，落实《全国海洋经济发展规划纲要》，实现建设海洋强国的宏伟目标，海洋卫星及卫星海洋套用须尽快实现从“试验型”向“业务服务型”的转变，建立健全天地协调，布局合理、功能完善、产品丰富、信息共享、服务高效的长期、连续、稳定运行的海洋卫星遥感套用体系。提升海洋遥感套用基础和技术能力，达到产品多样化、数据标准化、套用定量化、运行业务化，逐步满足海洋监测监视现代化、科学化、信息化、全球化的要求。通过努力，力争在“十一五”计画期间实现以下目标： （1）继续推进3个系列的海洋卫星的发展，力争实现发射海洋水色系列卫星3颗、海洋动力环境系列卫星2颗和海洋监视监测系列卫星1颗的发展目标。 海洋卫星 （2）在海洋卫星地面套用系统方面，努力实现新建亚布力海洋卫星地面站、北京海洋卫星地面站、数据中心，扩建三亚海洋卫星地面接收站，力争实现南、北极国家级的卫星回放数据接收站建设和海上遥感卫星辐射校正与真实性检验场的建设。 （3）在卫星海洋套用方面，结合套用技术成熟程度和海洋卫星的发展计画，有计画地开展HY－1卫星在海洋资源调查、海洋生态灾害预警、海洋环境污染监测、海温海冰预报等套用；有计画地开展HY－2卫星在海洋环境预报、海洋全球变化等方面的套用；有计画地开展HY－3卫星的信息处理平台、海洋监视和海洋动力现象的套用，推广和普及卫星海洋套用工作，为实现我国国民经济的发展战略目标，维护国防安全，全面实现小康社会提供有效服务和可行支撑。 发展海洋环境综合卫星主要目标是：提供全天时、全天候海况实时资料，用于改进海况数值预报模式，提高中、长期海况预报准确率。同时提供海上目标、海岸带调查、海洋污染的实时同步海洋要素，为海洋环境监测、维护海洋权益和海岸带资源调查、综合利用与管理服务。 发展情况 海洋一号A（HY-1A）卫星于2002年5月15日在太原卫星发射中心成功发射，至今已稳定运行一年多，卫星数据已逐步套用，这是中国航天事业和海洋事业的一项重大成就。海洋一号A卫星的成功发射、稳定运行和广泛套用，是在国防科工委、国家发展和改革委员会、财政部、总装备部、中国航天科技集团公司等部门的大力支持下，各有关单位共同努力和通力协作的结果，是广大科技人员辛勤劳动的成果，具有十分重大的意义，它结束了中国没有海洋卫星的历史，进一步充实了中国航天对地观测体系；海洋一号A卫星在轨稳定运行，实现了中国第一颗海洋观测试验型业务卫星的预定目标，使我国有能力对所管辖的近300万km2海域的水色环境实施大面积、实时和动态监测，并具备对世界各大洋和南北极区的探测能力；海洋一号A卫星的成功运行，也使中国海洋立体监测体系进一步完善，海洋监测能力得到增强。海洋一号A卫星数据已逐步在海洋资源开发与管理、海洋环境监测与保护、海洋灾害监测与预报、海洋科学研究、海洋领域的国际与地区合作、南北极科学考察等领域发挥作用，卫星套用取得了初步成果。 为总结和展现海洋卫星及套用工作的进展和成果，人们编制了《中国海洋卫星套用报告》，希望借此使有关部门、社会各界和广大公众认识和了解我国的海洋卫星，推动中国海洋事业和航天事业的进一步发展，为实现十六大提出的“全面建设小康社会”的伟大目标作出更大贡献。 “海洋二号”卫星，是中国第一颗海洋动力环境卫星，采用的是微波遥感技术，可全天时、全天候对海面风场、海流、海浪和温度等海洋要素进行监测，直接为海洋减灾防灾、海上交通运输、海洋工程和海洋科学研究等工作提供技术支持。“海洋二号”卫星的成功发射，标志著中国海洋卫星向着系列化、业务化方向迈出一大步，为中国海洋观测开辟了一个崭新领域，将极大提升中国海洋监管、海权维护和海洋科研能力随着“海洋二号”卫星的顺利升空，至今中国已成功发射3颗海洋卫星。 2012年9月5日，国家海洋局数字海洋科学技术重点实验室揭牌仪式暨第三届中国数字海洋论坛津召开。国家卫星海洋套用中心主任蒋兴伟透露，按照规划，2020年前我国将发射8颗海洋系列卫星，包括4颗海洋水色卫星、2颗海洋动力环境卫星和2颗海陆雷达卫星，加强对黄岩岛、钓鱼岛及西沙群岛全部岛屿附近海域的监测。该规划由国土资源部牵头。截至目前，我国已发射3颗海洋卫星，其中2颗 “海洋一号”系列卫星（即水色卫星），1颗“海洋二号”系列卫星（即海洋动力卫星）。“目前已实现了对包括黄岩岛在内的远海海域的环境观测。”蒋兴伟说，海陆雷达卫星系列建立后，将能实现对海上目标的监视，满足在恶劣海况下对海上溢油等灾害应急、海洋权益维护保障、海域和海岛监管等监测和监视的需求。 国家海洋局曾经透露，在对我国近岸海域实现业务化定期监测后，我国海域动态监管实现又一重大进步，逐渐实现从近海到远海的覆盖，黄岩岛、钓鱼岛及西沙群岛全部岛屿附近海域的卫星遥感影像，被纳入国家海域动态监视监测管理系统。 监视卫星 海洋监视卫星是用于探测、识别、跟踪、定位和监视全球海面舰艇和水下潜艇活动的卫星，它能提供舰船之间、舰岸之间的通信，是20世纪70年代发展起来的十分先进的卫星技术。由于它所覆盖的海域广阔，探测目标多而且是活动的，所以它的轨道较高，并且多采用多星组网体制，以保证连续监视。海洋监视卫星分为电子型和雷达型两类，它是军事预警和侦察卫星发展的一个重要分支。海洋监视卫星问世以来，广泛用于发现和跟踪海上军用舰船，探测海洋各种特性。海浪的高度、海流强度和方向、海面风速、海水温度和含盐量等等数据，都是极为宝贵的军事情报。苏联和美国都先后发射了这种卫星。美国的“海洋1号”卫星能利用其侧视雷达全天候地监视海上小型船只，它还能探测出高度不过10厘米的海浪。它是用于监视海上舰只潜艇活动、侦察舰艇雷达信号和无线电通信的侦察卫星。世界上第一颗海洋监视卫星是苏联于1967年12月27日发射的“宇宙”198号卫星，这是一颗试验卫星。苏联的海洋监视卫星自1973年后进入实用阶段。 海洋卫星拍摄 大事记 1985年，我国第一颗海洋卫星开始立项准备。自此，我国海洋卫星工作开始进入基础调研和技术准备阶段。 1993年，国家海洋局启动海洋卫星研制立项论证工作。 1996年5月，成立“国家海洋局海洋卫星工作领导小组”和“海洋卫星总体部”。 1997年1月31日，海洋卫星总体部完成了海洋水色卫星的综合论证报告和立项的准备工作，并通过专家评审。 1997年6月30日，国防科工委正式下达“关于海洋水色卫星立项研制的批覆”，同意海洋水色卫星立项研制。这颗卫星被命名为“海洋一号A”卫星。 1998年3月，成立“国家海洋局卫星海洋套用中心”，负责海洋卫星的地面套用系统建设和地面套用研究工作。 1999年5月，“海洋一号”卫星地面套用系统建设工程得到国家计委的立项批覆。 2000年9月，中央机构编制委员会办公室正式批覆成立了“国家卫星海洋套用中心”，负责建立“海洋一号”卫星地面套用系统。 2000年11月，国家卫星海洋套用中心与航天科技集团五院正式签订了研制契约。 2002年3月，完成正样发射星研制。 2002年5月15日9时50分，中国第一颗海洋卫星（“海洋一号A”）在太原卫星发射中心由长征火箭发射升空，结束了中国没有海洋卫星的历史。 2002年5月27日，“海洋一号A”卫星定轨在预定高度798公里的准太阳同步轨道上。 2002年5月29日，北京、三亚地面接收站成功获得第一轨海洋水色遥感图像，并验证了卫星及地面套用系统的各项功能。 2002年9月2日，完成“海洋一号A”卫星在轨测试评审，卫星试验任务圆满完成。 2002年9月18日，举行了“海洋一号A”卫星的交接仪式和“海洋一号B”卫星研制协定的签字仪式。海洋卫星进入了业务化套用阶段和海洋卫星事业的正常发展时期。 2002年12月12日，“海洋一号A”卫星数据正式对外分发。 2005年1月，国防科工委、财政部批覆了“海洋一号B”卫星工程研制立项。同年7月，国防科工委正式批覆了“海洋一号B”卫星研制总要求。 2007年3月，“海洋一号B”卫星暨长征二号丙运载火箭出厂，并由专列运达太原卫星发射场完成吊装。 2007年4月10日，完成发射前各项准备工作。 2007年4月11日11时27分，装备更为精良的“海洋一号B”卫星，由长征二号丙运载火箭在太原卫星发射中心成功发射升空。 2011年8月16日6时57分，中国在太原卫星发射中心用“长征四号乙”运载火箭，将中国第一颗海洋动力环境监测卫星“海洋二号”成功送入太空。